关于县十八届人大三次会议第52号建议的复函

尊敬的张毅代表：

您在县十八届人大三次会议上提出的“关于优化设置县城街道路段中间护栏的建议”收悉，县公安局交管大队高度重视，安排专人进行研究办理，现答复如下：

一、工作开展情况

（一）交通状况分析：接到建议后，交管大队安排工作人员到启王路、榴花路、荆涂路等路段观察交通流量、车速以及行人通行量等数据，确定哪些路段因为缺少或现有隔离护栏不合理而导致交通混乱，为合理设置隔离护栏提供依据，同时及时修复破损的护栏和交通标识标线,已对三桥桥口、四桥桥口、一桥北下

桥路段进行加装隔离护栏，并升级优化。

（二）参与布局规划：结合实际交通需求，和城管局、公路、交通规划等部门召开座谈会共同参与隔离护栏的安装位置、长度、开口位置等规划，确保其符合交通管理规范。

（三）事故预防宣传：加大宣传力度，通过媒体、社区宣传等渠道，广泛宣传隔离护栏的作用，提醒驾驶员和行人注意遵守交通规则，不要随意穿越护栏或在禁止掉头区域掉头，预防事故发生。

（四）交通秩序监管：在日常工作中，通过铁骑加强巡逻等方式重点关注隔离护栏周边的交通秩序。对违法跨越护栏、损坏护栏的行为及时进行制止和劝导，确保交通秩序正常。

二、护栏设置情况

（一）道路中间设置交通隔离护栏原因

1.前期通过道路安全研判和多起交通事故案例分析，多处两个小区之间道路，发现有很多小区居民横穿马路的情况，存在严重的交通安全隐患。相对于一时的出行方便，生命安全才是更重要的，本着必须把人民群众生命安全放在第一位的原则，交管大队在部分小区之间设置了护栏。

2.小区内车辆出入小区需要左拐的，可能会逆向到对面车道，与直行车辆容易发生交通事故，造成很多不该发生的事故发生。

（二）设置隔离护栏后的效果

1.设置全段隔离护栏后，引导群众从设置信号灯的路口通行，防止了居民直接横穿马路，有效减少了交通安全隐患，降低事故发生率，如中央名门北门和中央华府南门、文苑东门和碧桂园西门之间，通过报警系统查询，今年截至目前未发生因行人随意穿越马路引发的交通事故。

2.设置护栏隔离后，小区车辆出小区时，只能顺向右转进入车道正常通行，避免了直接逆向到对面车道，减少了交通事故发生。

（三）优化县城街道路段中间护栏合理开口数量，要考虑多方面因素。

首先是交通流量。对路口、学校、医院、商业区、住宅区和公交站点等人流量、车流量大的区域进行交通流量统计分析。例如，在新城实验学校西门门口在上下学时段人流量和接送车辆众多，就需要设置开口，方便师生安全进出。而对于交通流量小的路段，应适当减少开口数量。细化开口数量和位置，如果护栏开口位置不当，比如在交通流量大的路段开口过多或开口位置距离交叉路口过近，车辆频繁进出容易导致交通混乱。驾驶员可能会突然减速、变道，增加追尾、碰撞等事故的发生几率。

其次是道路功能。主干道主要用于快速通行，开口应尽量少，避免频繁干扰交通流。例如，在城区榴花路南段、启王路大转盘以东、荆涂路桥头、卞河路桥头全部设置全段隔离护栏，其它次干道和支路连接各个功能区，根据周边设施需求，合理设置了开口，便于车辆和人员通行。同时还要考虑周边环境。如果附近有大型停车场、物流中心等交通发生源和吸引源，需要设置足够的开口来疏导车辆。另需考虑行人的通行需求，在公园、广场等行人活动频繁的区域合理设置开口，保证行人安全便捷地过马路。

最后是安全因素。开口处要确保有足够的视距，让驾驶员能够清楚地看到进出开口的车辆和行人。同时，开口处应设置清晰的交通标志和标线，辅助交通管理，防止事故发生。

三、下一步工作

（一）提高见警率，加强对各小区中间道路巡逻管控力度，及时发现、纠正居民互相翻越护栏的危险行为， 情节严重的对其进行处罚。

（二）通过小区广播、铁骑巡逻播报、发放交通安全宣传单等方式，提高交通安全知识对市民的普及程度，保障市民能够安全出行。

（三）根据地段人流、车流量等特点综合决策，在确保市民安全出行的基础上，广泛收集来自驾驶员、行人等各方关于隔离护栏设置的意见和建议，如开口是否方便、视线是否受阻等问题。根据收集的信息和实际交通管理中的问题，后期汇同各部门研讨，在保证人民生命安全第一位的前提下，适当调整、优化设置护栏，调整开口位置、增加警示标识，在符合设置人行横道条件的小区中间路段，设置人行横道安全进出口，方便市民出行，提高群众满意度。

再次感谢您对公安交通管理工作的关心和支持，欢迎您提出更多宝贵的意见和建议。

怀远县公安局

2024年8月14日